大踏板一直以来都属于相对来说还是比较高端的市场，因此定价也是让常人望而生畏的存在，即使是国产车大部分也都要四万左右才能够得上，更别提那些进口大茂了。但是最近光阳为众多购买的人带来了一条好消息，

  任何车型对于众多购买的人来说最为关心的还是价格，新上市的黑武士相较于售价34980元的2023款，最直接的变化就是这达到3000元的降价幅度了，这无疑提升了很多它在同级别大踏板中的竞争实力，至于除了价格这一块的改动，光阳S350黑武士还给我们大家带来了哪些吸引人的地方呢？

  其实光阳S350的外观本就没什么可挑剔的，基本延续了光阳踏板家族的整体风格，车身宽大威武，线条流畅锐利，属于那种既耐看又惊艳的车型，相较于S350之前的版本，黑武士版本则是以黑色为主色调，配合亮眼的金色轮毂，让整个车身看起来更凌厉运动。

  除了流畅硬朗的整车设计外，S350对称式LED大灯与相得益彰的锐利灯眉的前脸造型更加让人过目不忘，尤其是黑天状态下，看上去真像一名颇具格调的暗夜武士！

  黑武士版本依然采用之前版本的动力平台，321cc单缸水冷四冲程发动机，上限功率21.2kW7500rpm，最大扭矩28.6Nm/5000rpm，这样的平台最大的优势就在于其低转速域的动力表现，爆发很猛，提速也非常快，轻松满足各种骑行场景的需求。

  光阳的这套动力平台最大的优势个人感觉还是在于它的经济性和稳定能力，经济性方面，百公里油耗仅有3L左右，甚至比绝大多数的250cc级别的踏板油耗还要低，配合13L的大油箱，极限续航能做到400公里左右，这个数据对于踏板来说可以说是十分好了。至于稳定性自然也不用多说，这套平台经过这么长时间的市场积累和沉淀，早已经把品控做到让车主放心的程度了。

  光阳作为老牌车企，而且还是为数不多深耕踏板这一品类的老牌企业，他们对于踏板的操控造诣非常深，也是少有能跟进口踏板掰手腕的国产品牌。在有这些技术和背景的基础上，S350采用的高刚性双层环抱式车架也是奠定其优秀操控性的基础，虽然车身很大，但骑起来却丝毫不会感觉笨重，尤其是弯中的表现非常灵活，倾倒翻身响应非常迅速。

  良好的操控体验除了离不开刚性十足的车架外，同样也离不开悬挂配置的加持，这方面黑武士版本依然沿用老版本的配置，采用的潜望式前减震器和后双侧五段可调弹簧减震器，不但能保证足够的支撑性让操控更加得心应手，同时也能做到保证足够滤震效果，让骑行更加舒适，要知道“移动大沙发”这个称号可不是白叫的！

  安全性能方面无疑是现在众多消费者最为关心的部分，首先制动效果方面，光阳S350黑武士版本配备的是前单盘三活塞卡钳，后单盘双活塞卡钳的组合，前刹的制动力很足而且很线性，至于后刹的制动效果同样很不错，除了得益于玛吉斯品牌的高性能轮胎以外，还有就是150/70-13的大尺寸轮胎，这一些内容赋予了S350不俗的制动能力。

  除了需要足够的制动能力外，制动安全同样很重要，这方面光阳S350不但配备了能够精准防抱死的前后双通道ABS系统，同时还配备了可以实时监测防滑的TCS牵引力控制性，双重防护下，打造出让人安心的安全堡垒。

  细部配置方面就不一一详述了，简单的梳理几点比较能够彰显性价比的配置吧，比如上文已经提及的全车LED灯源、潜望式前减+后双五段可调的后减、ABS+TCS+玛吉斯轮胎等等，还有没提到的例如高清液晶仪表、便捷的Keyless系统、双USB充电口、宽大的脚踏空间以及能够容纳一顶全盔+一顶半盔的超大座桶空间，丰富实用的配置内容足够满足绝大多数人的日常使用需求了。

  其实综合看下来光阳S350的最新版本在降价3000元之后，其性价比确实得到了极大提升，尤其是强劲的动力、丰富的配置、实用的空间、稳定的品控以及舒适灵活的操控体验，这些都让光阳S350成为众多摩托爱好者的理想之选。

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